Crni dani za nemačku auto-industriju

Trenutno je na udaru „Folksvagen“ koji razmatra mogućnost zatvaranja fabrika u Nemačkoj, prvi put u svojoj 87-godišnjoj istoriji.

Nemački automobilski gigant se već godinama suočava sa padom konkurentnosti na tržištu, a njegovu trenutnu situaciju pogoršava činjenica da Evropa ne može da se takmiči sa kineskim rivalima i kompanijom "Tesla" kada je reč o proizvodnji električnih automobila.

"Folksvagen" je nemoćan da odgovori na azijsku konkurenciju zbog čega će, verovatno, biti primoran da se okrene zatvaranju fabrika u Nemačkoj.

Kriza u automobilskoj industriji nije zaobišla ni Audi

Novi otkazi

Novi otkazi

Biznis 01.09.2024. 20:00

Kriza u automobilskoj industriji nije zaobišla ni Audi

"VW prepoznaje koliko je situacija ozbiljna“, rekao je Harald Hendrikse, analitičar za tržište automobila u Citigroup-u. „Živimo u teškim geopolitičkim uslovima, a Evropa gubi bitku“, kaže Hendrikse za "Blumberg".

 

S obzirom na to da je u Evropi prodaja automobila i dalje za petinu niža od nivoa pre pandemije, proizvođači – uključujući VW, „Stelantis“ i „Reno“ – upravljali su sa više od 30 fabrika na nivoima koji analitičari smatraju neprofitabilnim, prema podacima magazina „Just Auto“. To uključuje i "Folksvagenovu" veliku fabriku u Volfsburgu, ujedno i najveću u Evropi.

Kako stvari stoje, nepovoljna situacija povući će sa sobom prvi veliki sukob između glavnog izvršnog direktora grupacije Olivera Blumea i sindikata koji imaju značajan uticaj u VW-u.

VW nije jedini koji se suočava sa teškom situacijom. Bitke na tržištu automobila gube i druge nemačke kompanije, što je dovelo do toga da se poslovna klima u nemačkoj auto-industriji dodatno pogorša u avgustu.

Tesla povlači više od 1,6 miliona automobila

Problem - softver

Problem - softver

Biznis 07.08.2024. 10:31

Tesla povlači više od 1,6 miliona automobila

"Pesimizam u nemačkoj auto-industriji se produbljuje", upozorila je analitičarka za industriju IFO-a Anita Volfl.

Da je situacija prilično izazovna pokazuje i to da su poslovna očekivanja za narednih šest meseci prilično pesimistična.

"Kompanije u nemačkoj automobilskoj industriji pate od nedostatka novih porudžbina, posebno iz inostranstva. To se sada odražava i na planiranje kadrova", objasnila je Volfl u okviru saopštenja IFO.