Ne(zvanično)

Prodaje se Aviogenex?

Stečajna uprava nekada čuvene domaće avio-kompanije Aviogenex spremna je da oglasi prodaju celokupne imovine u narednom kvartalu, saznaje Biznis.rs na osnovu dokumentacije Agencije za licenciranje stečajnih upravnika.

U imovinu kompanije koja je nekada bila glavna za čarter letove u okviru Genexa danas spada avion Boeing 737-200, jedan sportski avion i sitnija oprema koja se čuva u skladištu, dok sam Aviogenex "živi“ u jednom od stanova Genex kule na Novom Beogradu.

Prema stečajnoj dokumentaciji, sve je spremno za prodaju imovine Aviogenexa kao jedne celine, što znači da će se dva aviona i oprema prodavati "u paketu“ na javnom nadmetanju.

Boing 737-200 sa oznakom YU ANP trenutno se nalazi na Aerodromu Nikola Tesla, a poslednji put je leteo 2014. godine, dok se drveni sportski avion Robin (DR 400/180) nalazi na aerodromu u Pančevu.

Dva aviona i sitnija oprema procenjeni su na ukupno 48,99 miliona dinara, od kojih je Boeing procenjen na 48,7 miliona dinara (415.800 evra), a Robin na samo 30.000 dinara.

"Obe letelice svakako nisu u letnom stanju“, kaže za Biznis.rs osnivač i glavni urednik specijalizovanog vazduhoplovnog portala Tango Six Petar Vojinović, koga smo pitali koliko interesovanje kupaca treba očekivati za imovinu Aviogenexa.

"Manji avion, Robin, je za sportsku avijaciju i već nekoliko decenija je prizemljen, a vraćanje obe letelice u letno stanje je teorijski moguće, ali u praksi bi gotovo izvesno bilo preskupo, odnosno nerentabilno. Vrednost rashodovanih putničkih aviona, međutim, leži u industriji reciklaže – uzimanju delova ili komponenti za rezervne delove, ali ni to u ovom slučaju nije izvesno. Najverovatnije će, zato, potencijalni kupci biti oni zainteresovani za aluminijumske delove aviona ili za rezervne delove“, rekao je Vojinović za Biznis.rs.

Boing planira da otpusti oko DESET ODSTO svojih radnika