Istraživanja pokazuju da na putno-pružnim prelazima sa aktivnom signalizacijom svaki deseti vozač prolazi i kada je prolaz strogo zabranjen, kaže, za RTS, pomoćnik direktora Agencije za bezbednost saobraćaja Veljko Ćurčić.
U Požaravcu je juče dvoje ljudi povređeno, kada je teretni voz koji se kretao iz pravca Bora ka Požarevcu, udario u automobil.
Prošlog vikenda je u beogradskom naselju Rakovica život izgubila žena, kada je na nju naleteo voz.
Prema rečima pomoćnika direktora Agencije za bezbednost saobraćaja Veljka Ćurčića, u Rakovici je zabeležena specifična saobraćajna nezgoda na mestu koje građani često koriste kao prečicu.
"Upečatljiv detalj te nezgode je da je poginulo lice imalo slušalice u ušima, čime je pažnja bila znatno umanjena. Nije čulo nailazak voza, a mašinovođa nije imao ni dovoljno vremena, ni prostora da reaguje“, navodi Ćurčić.
Kod Požarevca je, dodaje, u sudaru teretnog voza i automobila povređeno dvoje ljudi, čije se zdravstveno stanje i dalje prati, dok će istraga utvrditi uzroke nezgode.
Analiza podataka Agencije pokazuje da se većina nezgoda na putno-pružnim prelazima dešava zbog nepoštovanja saobraćajne signalizacije i nerazumevanja rizika.
"Najčešći uzroci su provlačenje ispod branika ili polubranika, nepoštovanje znaka 'stop' i nezaustavljanje ispred prelaza. Ljudi često nemaju svest o razlici u zaustavnom putu – dok je automobilu potrebno nekoliko metara, vozu je potrebno i do 800 metara da bi se zaustavio“, objašnjava Ćurčić.
Istraživanja sprovedena u okviru kampanja Agencije pokazuju da na putno-pružnim prelazima sa aktivnom signalizacijom svaki deseti vozač prolazi i kada je prolaz strogo zabranjen.
"Od onih koji ne poštuju propise, svaki treći se provlači ispod branika i polubranika. To su izuzetno rizične situacije i upravo zbog toga imamo najteže posledice – šest do sedam poginulih godišnje i više od 60 povređenih“, kaže Ćurčić.
Naglašava da su putno-pružni prelazi mesta koja zahtevaju punu koncentraciju.
"Neophodno je na vreme se zaustaviti, više puta osmotriti situaciju, isključiti radio, ne koristiti mobilni telefon i slušalice. Pažnja mora biti isključivo na prelasku“, kaže Čurčić.
Tokom terenskih aktivnosti, dodaje, često se u razgovoru sa meštanima vidi da nepropisno ponašanje postaje rutina.
"To je izuzetno opasno i upravo taj stav moramo da menjamo. Ljude moramo što više upoznavati sa rizicima, a ove nezgode treba da budu prisutne u javnosti kako bi se razumelo šta se može dogoditi i kako se takve tragedije više nikada ne bi ponovile", zaključuje Ćurčić.
