Protest u Subotici - traže prelazni rok za registraciju električnih skutera

Okupljeni od države zahtevaju prelazni period za registraciju vozila i polaganje ispita, ističući da su "kupili bicikle, a ne mopede".

Na transparentima koje su nosili pisalo je "Tražimo pravedan zakon za električne bicikle" i "Kupili smo bicikle, a ne moped".

Jedan od učesnika protesta Aleksandar Zafirović rekao je novinarima da je veliki broj građana električne skutere kupio kao električne bicikle, te da država nije omogućila vreme za prilagođavanje novim pravilima u saobraćaju koja se odnose na električna vozila.

"Nismo protiv zakona. Želimo da registrujemo vozila, da nam se da vreme da idemo na polaganje ispita, dozvola AM kategorije košta 53.000 dinara, što je nezamislivo za lak električni skuter koji ide 25 kilometara na čas i ima snagu od 250 vati", rekao je Zafirović.

Građani navode da su se obraćali Auto-moto savezu Srbije, ali da nisu dobili potrebne informacije.

Ističu da su vozila carinjena kao električni bicikli, da su ih tako i kupili, a da je zakon promenjen "preko noći", zbog čega sada moraju da ih registruju i polažu vozački ispit, što ocenjuju kao nepravedno.

Na pitanje agencije Beta kako su kupili moped kao bicikl kada je očigledno da nije reč o biciklu već o skuteru, Zafirović je odgovorio da su se vozila prodavala kao električni bicikli i da za to poseduju dokumentaciju koju su pokazali medijima.

Kako je objasnio, u dokumentaciji koju su dobili od prodavca vozilo je navedeno kao električni bicikl, a ne moped, te su se, kako tvrdi, tako i uvozila.

Na deklaraciji koju su pokazali medijima navedeno je da je u pitanju električni bicikl snage 250 vati i maksimalne brzine od 25 kilometara na čas, uz pozivanje na Pravilnik o podeli motornih vozila, član 15, stav 3, prema kojem je vozilo kategorisano u kategoriju "K3".

"Mi želimo da poštujemo zakon i saobraćajne propise, ali želimo da možemo da registrujemo svoja vozila. Gde god smo se obratili, uvek prebacuju loptu jedni na druge", rekao je Zafirović.

Dodao je da bi takva vozila pre svega trebalo da budu ograničena za mlađe od 18 godina, uz strožu kontrolu saobraćajne policije.

Građani najavljuju da će nastaviti sa protestima dok ne dobiju odgovor države o tome kako će problem biti rešen.

"Dok ne dobijemo nekakvo rešenje, bićemo na ulici. Mi smo dovedeni u zabludu. Ja radim kao dostavljač hrane i već četiri dana ne mogu da radim jer će mi saobraćajna policija napisati kaznu. Nema smisla ni logike da ostanem bez posla, da nemam od čega da preživim, izdržavam porodicu i platim kiriju", naveo je.

Podsetio je da ima ljudi koji žive na selima, svakodnevno putuju i do 30 kilometara i nemaju odgovarajući javni prevoz, dok su troškovi drugih vidova prevoza previsoki.

"Molimo državu da nam izađe u susret. Kako su doneli zakon preko noći, tako bismo voleli da donesu rešenje kojim bi se omogućilo polaganje PSP-a (poznavanje saobraćajnih propisa), da vozačka dozvola košta do 100 evra i da polažemo, umesto da sedimo kući i ne možemo da radimo", rekao je Zafirović.

Dodao je da će, dok se ne pronađe rešenje, poštovati propise i neće voziti svoj skuter. "Držaću se zakona. Ostaću kod kuće jer ne želimo da ugrožavamo bezbednost u saobraćaju niti da kršimo zakon", rekao je. On je naveo i da želi da reši pitanje osiguranja, ističući da su krađe skutera i bicikala česte.

Građani su upozorili i da su pojedini vlasnici električnih dvotočkaša već dobili prekršajne prijave od subotičke policije.

Prema važećim propisima, registracija nije potrebna za električne bicikle sa pedalama čiji motor služi isključivo kao pomoć pri pedaliranju, ima snagu do 250 vati i prestaje da pruža pomoć pri brzini od 25 kilometara na čas.

Međutim, električni dvotočkaši koji mogu da se kreću pomoću ručice ili tastera za gas, bez okretanja pedala, smatraju se mopedima kategorije L1. Za njih su obavezni registracija, tehnički pregled, osiguranje, registarske tablice, odgovarajuća vozačka dozvola i zaštitna kaciga.

Dodatni problem predstavlja činjenica da pojedini modeli nemaju potrebnu dokumentaciju, zbog čega ih trenutno nije moguće registrovati, iako ih zakon tretira kao mopede. Vozila koja poseduju kompletnu dokumentaciju mogu da prođu redovan postupak registracije.